Cel pierwszy
Zminimalizować dystans pomiędzy designem a analizą danych. Zapewniamy, że każda trasa jest wynikiem pracy projektantów z rozbudowanym zapleczem danych sensorycznych.
Cel drugi
Tworzyć mechanizmy adaptacji, które reagują na zmiany pogody, tłumów i natężenia dźwięku. Każdy obszar jest objęty monitoringiem i zestawieniem Komisji Nocnych Tras.
Cel trzeci
Dzielić się wiedzą. Zbieramy dane operacyjne i publikujemy je w bezpiecznej bibliotece, która służy innym podmiotom w przestrzeni mobilności nocnej.